2025 广州车展，蔚来展台那人是真不少，主题叫「创领新境」，行政旗舰、家用 SUV、旅行车摆了一整片，奥运G军易思玲和演员钟汉良还以车主身份来站台，加上补能网络的布局，看得出来是拿出了实打实的阵容，围着看车、问配置的人一波接一波，热闹劲儿就没断过。
这次参展的车型覆盖得全，不管是商务用、全家出行，还是旅行的朋友，都能找到贴合需求的款。行政旗舰 ET9 地平线版关注度不低，带来了「拂晓黎明」和「日照金山」两款新配色，整车购买 81.8 万元起，选 BaaS 电池租用方案 71 万元起。这两款双色车身设计有特点，「拂晓黎明」是上月辉银、下深空黑，灵感来自冰岛黑沙滩的黎明；「日照金山」是上星云红、下曙光金，还原梅里雪山的日出样子，双色车身要经过 12 道工序、107 小时打造，光手工打磨就占了 75 小时，边界过渡得平平整整，摸不出落差。
ET9 的外观还有无框车门、隐藏式门把手，Double-Dash 日行灯往侧面延伸，搭配智能高清投影大灯，能给行人投影斑马线，转弯时还有循迹光毯，车尾贯穿式灯带用了 240 颗超红光 LED，电动尾翼是鹅颈式铰链，车身尺寸 5324/2016/1620mm，轴距 3250mm，配 22 英寸或 23 英寸的轮辋，看着就大气。
坐进 ET9 车里，2+2 的四座布局适合商务接待，座椅是 Nappa 真皮的，前排能 22 向电动调节，后排 20 向调节，zui大倾角能到 45 度，前后门板扶手、中央扶手、二排腿托都能加热，前排 14 点、后排 16 点热石按摩，长途坐车也能缓解疲劳。后排有两块 14.5 英寸行政屏和一块 8 英寸控制屏，还有行政桌板、10 升的电动冰箱，7 块遮阳帘能挡得严严实实，保证私密性，35 个扬声器搭配 8.2.4.8 声道，不管是车内聊天还是听音乐，声音效果都舒服。中控台是 15.6 英寸悬浮式 AMOLED 屏，搭配贯穿式天际屏和 AR 平视显示，车机用的是 NT.Cedar 雪松系统，操作起来顺顺溜溜，方向盘是矩形的，用怀挡换挡，还有可伸缩转向柱，能调 153mm。
ET9 的底盘是天行智能底盘系统，有前五连杆、后 H-Arm 多连杆独立悬架，每一组悬架都能主动控制，每秒能 1000 次调整扭矩，悬架总行程 220mm，能在 - 50mm 到 + 40mm 之间调高度。它的线控转向挺特别，取消了方向盘和转向轮之间的机械连接，靠电信号控制，方向盘单边打满才 0.6 圈，后轮zui大能转 8.3 度，转弯直径 10.9 米，5.3 米长的大车，在小区掉头、窄路会车时，一把方向就能过，不用来回倒。动力上是前 180 千瓦感应异步电机、后 340 千瓦永磁同步电机，综合功率 520 千瓦，扭矩 700 牛?米，日常通勤、高速超车都够用。续航是 102 千瓦时电池组，CLTC 工况能跑 650 公里，900 伏高压架构支持快速补能，在高速休息区待一会儿，就能补充不少续航，适合商务人士跨城跑业务。
全新 ES8 作为高端大三排 SUV，吸引了不少带孩子的家庭用户。自 9 月上市以来，41 天就交付了 1 万台，2025 年 10 月卖了 6703 辆，累计销量 13782 辆，李在车展上都说，自己的 ES8 订单要排到明年才能提车，能看出这款车多抢手。ES8 的外观是封闭式前脸搭配抬高的鲨鱼鼻，双层晶钻日行灯有晶钻切割的细节，侧面悬浮式车顶配纯平侧窗，线条舒展，车长 5280mm，轴距 3130mm，作为大型 SUV，气场足。空间布局的「6 人 12 箱」设计实用，全家 6 口人出行，每个人的行李箱都能找到地方放，前备厢 230 升，后备厢 547 升，总容积 777 升，第三排座椅放倒后，还能装下露营装备这些大件，第三排座椅靠背能电动调节，zui大角度 130 度，还能加热，长途坐也不憋屈。
ES8 的内饰用了大面积软包，细节处有刺绣，有好几种内饰主题可选，标配 48 英寸 Skyline 天际屏和 15.6 英寸中控屏，车机装的是高通骁龙 8295P 芯片，操作起来没什么卡顿。高配车型有三排零重力座椅，二排右侧座椅能一键展开，搭配 21.4 英寸吸顶屏、8.8 升冷暖冰箱和 27 扬声器杜比全景声音响，全家出游时，孩子能在后排放映动画，大人也能放松休息。底盘方面，前后都是五连杆悬架，标配双腔空气悬架和 CDC 可调阻尼，遇到路面起伏或小坑洼时，震动过滤得平缓，车身不会晃来晃去，能减少老人孩子晕车的情况。动力上和 ET9 是同款双电机，综合功率 520 千瓦，百公里加速 3.97 秒，900 伏高压架构让车辆从 10% 充到 80% 电只要 10 分钟，补能速度快，适合长途家庭出游。
ES6 30 万台纪念版也有看点，作为中型 SUV，累计交付量突破 30 万台，这次的纪念版加了 Milestone Edition 铭牌、Moon 套件这些专shu设计，标配 20 英寸织雪轮圈、NOMI Mate3.0 和女王副驾。外观上，瞭望塔式的传感器布局显眼，ADB 智能多光束大灯照明范围广，车身侧面纯平侧窗看着精致，车长 4854mm，尺寸刚好贴合中型 SUV 的定位。内饰有 15.6 英寸 AMOLED 中控横屏、19.4 英寸 W-HUD 和 800 万像素流媒体内后视镜，前排还有 50W 风冷双无线充电板，手机放上去就能充。座椅材质柔软，包裹性也贴合人体坐姿。
底盘方面，前悬架是铝制五连杆，后悬架是钢铝混合五连杆，标配 CDC 动态阻尼控制，转向节这些核心部件用的是铝合金，能减轻重量，还支持 8 种地形模式，能应对不同的路面状况。动力上是双电机四驱，综合功率 360 千瓦，扭矩 700 牛?米，百公里加速 4.5 秒，电池有 75kWh 和 100kWh 两种选择，能满足不同的续航需求。现在订车还有福li，2025 年 11 月 30 日前锁单，能享受 1 年免fe换电，5 年 NOP + 免fei使用权，选装还有 5 折优hui，能省不少钱。
喜欢旅行车的朋友，ET5T 暗影套装xian定车型可以多看看。这款车保留了 ET5T 的经典样子，前脸 Double-Dash 日间行车灯和封闭式格栅是家族风格，车身线条流畅，作为旅行车，后备厢开口特别宽，后排座椅放倒后能拓展出大的储物空间，放露营装备、婴儿车这些大件都方便。内饰用了软质材料包裹，摸着手感细腻，搭配简洁的饰条，整体氛围清爽，配置上保持了蔚来的水准，全车有 29 个高精度感知硬件，配合zi研的神玑 NX9031 芯片，使用辅助驾驶功能时稳定性不错。
动力上是前 150kW 感应异步电机、后 210kW 永磁同步电机，综合功率 360 千瓦，扭矩 700 牛?米，百公里加速 4 秒，还多了 EP Mode + 模式，能根据自己的习惯调动力响应和能量回收强度，开起来有乐趣。100kWh 电池组在 CLTC 工况下能跑 710 公里，日常通勤或者周末短途旅行都够用。除此之外，蔚来还带来了新款 “5566” 系列车型，涵盖了不同价位的轿车和 SUV，进一步完善了产品矩阵，让消费者有多选择。
从市场表现来看，蔚来 2025 年 11 月交付了 36275 台新车，同比增长 76.3%，其中蔚来品牌交付 18393 台，乐道品牌 11794 台，萤火虫品牌连续四个月交付量创新高。补能网络一直是蔚来的布局重点，截至 2025 年 11 月 29 日，全国已建成换电站 3594 座，其中高速公路换电站 1003 座，充电站 4822 座，充电桩 27500 根，还接入了超过 145 万根第三方充电桩。在广东地区，换电站已经有 451 座，充电站 505 座，覆盖了全省 122 个区县，不管是在市区通勤还是跨城自驾，找补能站都方便，3 分钟换电的体验，不用长时间等充电，和燃油车加油差不多省时。
从行业视角来看，现在高端纯电市场竞争越来越激烈，纯电大三排 SUV 的销量增速已经超过不少同级别其他动力类型车型，越来越多消费者开始接受纯电车型。蔚来通过多年技术积累，在底盘、高压架构等领域有自己的布局，比如 ET9 的全域 900 伏高压架构、ES8 的双腔空气悬架，这些技术应用让车辆在续航、舒适性上的表现贴合用户需求。李提到 2025 年是纯电体验的关键拐点，用户从纯电技术中获得的体验增益，已经超过加电不便带来的损耗，这一点从全新 ES8 的热销中就能看出来。
总的来说，蔚来这次广州车展的参展阵容贴合不同用户需求，技术细节都体现在产品的实际使用中，不管是商务接待、家庭出行还是日常通勤，都能找到对应的车型。加上稳定的销量增长、完善的补能网络，以及贴合用户需求的产品调整，蔚来在高端纯电市场的布局越来越成熟。后续随着补能网络的持续扩张和产品技术的不断优化，相信能覆盖多用户的出行场景，带来贴合实际需求的用车体验。#2025广州国际车展#
校对 任盈
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