在当下竞争激烈的中型纯电SUV市场，特斯拉Model Y与极氪7X这两款热门车型，凭借各自独特的优势，吸引着众多消费者的目光。当它们狭路相逢，究竟谁能更胜一筹？让我们从多个维度展开一场深度对比。
为确保对比的公平性，我们选取了落地价相近的两款车型。极氪7X选择的是2026款103kWh四驱Ultra版，指导价26.98万，参考落地价27.7万；特斯拉Model Y则是2025款后轮驱动版，指导价26.35万，参考落地价27.11万。接下来，就一同看看它们在各方面的表现。
外观造型上，极氪7X展现出大气且时尚的姿态。其采用封闭式前脸设计，搭配贯穿式前灯组与可发光LOGO，辨识度极高。侧身的铝合金轮毂配备运动卡钳，再加上无框车门与隐藏式门把手，紧跟潮流趋势。尾部扰流板的加入，进一步增添了运动气息。特斯拉Model Y同样采用封闭式前脸，狭长的日间行车灯与对称“C”形远近光灯组合，营造出简洁的视觉效果。侧身的无框车门与隐藏式门把手，以及可开启全景天窗，尽显科技感。尾部的小鸭尾设计，为整车增添了一丝俏皮。
走进车内，极氪7X的内饰走简约精致路线。三幅式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，还具备加热、记忆等功能。电子式怀挡的设计，让操控更加便捷。智能车机方面，13.02英寸全液晶仪表盘、16英寸中控屏以及36.21英寸的AR - HUD增强显示抬头显示系统，组成了强大的信息交互矩阵。其中，中控屏搭载高通骁龙8295芯片，搭配极氪自研的ZEEKR OS操作系统，支持5G网络、声纹识别、语音识别、应用下载等丰富功能。车内还配备了香氛装置、后窗侧遮阳帘、自动防眩目内后视镜、多色氛围灯、50W手机无线充电面板等实用配置，为驾乘者带来舒适的体验。
特斯拉Model Y的内饰风格同样简洁素净。多功能皮质方向盘也支持加热、记忆功能，不过换挡方式为触摸屏换挡，操作习惯因人而异。智能车机部分，15.4英寸中控屏与8英寸后排液晶屏的组合，满足了不同位置的娱乐需求。中控屏内置AMD Ryzen车机芯片，支持4G网络、主驾语音识别、OTA升级等功能。车内同样配备了自动防眩目内后视镜、多色氛围灯、15W手机无线充电面板等配置，虽在配置丰富度上稍逊一筹，但也基本能满足日常使用。
在辅助驾驶领域，极氪7X支持L2级辅助驾驶，搭载ZEEKR AD辅助驾驶系统与算力达700TOPS的NVIDIA DRIVE Thor - U辅助驾驶芯片。其辅助驾驶硬件配置丰富，包含1颗激光雷达和5颗毫米波雷达在内的30个传感硬件，支持透明影像、全速自适应巡航、自动辅助泊车入位等功能，为行车安全提供有力保障。特斯拉Model Y同样具备L2级辅助驾驶能力，采用特斯拉辅助驾驶系统，搭配算力720TOPS的AI 4.0辅助驾驶芯片。其辅助驾驶硬件采用纯视觉方案，由8个车外摄像头和1个车内摄像头组成，向前最大探测距离可达424米，支持车侧盲区影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警等功能。不过，两款车的高速领航、城市领航等核心高阶辅助驾驶功能均需选装，这一点稍显不足。
空间表现方面，极氪7X的车身尺寸为长4825mm、宽1930mm、高1656mm，轴距2925mm。车尾拥有905L的超大后备厢，拓展后可达1978L，空间十分充裕。车内采用皮质座椅，可选装Nappa真皮，前两排座椅支持基本电动调节和加热功能，二排座椅还具备通风、记忆、按摩功能，后排座椅支持40:60放倒，二排后面配备小桌板，方便临时办公和用餐。特斯拉Model Y的尺寸为长4797mm、宽1920mm、高1624mm，轴距2890mm，定位中型SUV。其后备厢基础容量822L，拓展后可达2022L。车内同样采用皮质座椅，前两排座椅支持基本电动调节和加热功能，前排座椅还支持通风、主驾记忆功能，后排座椅支持40:20:40电动放倒，无需手动调节，前、后排都配备了扶手，乘坐舒适性也有保障。
动力性能上，极氪7X搭载585kW双电机，匹配103kWh三元锂电池，最大扭矩812N·m，零百加速仅需2.98s，动力强劲。CLTC纯电续航715km，新车搭载900V高压快充平台，SOC 10% - 80%快充仅需10.2分钟，百公里耗电量为15.6kWh。底盘采用前双叉臂式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂支持软硬 + 高低调节，搭配带智能魔毯功能的单腔空气悬挂，整体舒适度表现出色。特斯拉Model Y则采用220kW后置单电机，搭配62.5kWh磷酸铁锂电池，最大扭矩410N·m，零百加速需5.9s，CLTC纯电续航593km，新车搭载400V高压快充平台，支持电池快充。底盘同样采用双叉臂式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，整体舒适性也较为不错。
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